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鼓勵多層停車場的建設，引入新的辦法對停車場進行區域發展。 （在單一環節中）是適度緊張的，第二類區域（第一環和第二環之間）是供需平衡區，而三類區（第二環外）武漢市鼓勵建設多層停車場和機械立體停車場，鼓勵您加快發展建設人防，結合地下空間建設，公共停車場，鼓勵發展生態停車和綠色停車。在火車站，軌道交通站點和其他綜合交通樞紐建立“停車+轉移”停車場。根據規劃，武漢市將力爭三年內新增3萬個泊位數量。基本建設將是一個公共停車管理和指導系統。城外還將新增180,000個公共停車位。相關建設費優惠武漢市政府根據“誰投資，誰經營，誰受益”的原則提出鼓勵社會投資者投資建設
> Camp公共停車場。鼓勵使用廢棄的建築物，倉庫，建築物和未使用的土地建造或重建公共停車場。公共停車項目市政基礎設施配套費按現行標準的50％計算。機械停車場建築面積根據實際建築面積的50％進行折算。允許大型停車場從事第二產業根據鼓勵政策，武漢市要求擁有100多個泊位的公共停車場允許經主管機關批準。
如汽車美容，維修，保養，洗車和商業零售服務。商業面積的原則是每100個泊位100個泊位。
不超過100平方米。聯合國這是多余的停車空間，每個停車位最多可容納3,000人民幣。武漢鼓勵建設停車場（而不是宅基地），公交車庫向公眾開放。對于停車位超過標準的停車場，停車場向公眾開放。政府補貼多余的停車位。標準為︰第一類車輛每輛車3000元，第二類車輛為各類車輛。補貼2000元，三類地區每個停車位補助1000元。按照40％，30％和30％的比例將補貼資金分為3年。如果中央公共汽車站在錯誤的時間對外開放，可以按照批準的標準進行操作y價格部門。
繼續在繁忙地區逐漸增加收費。武漢市將按照高于道路的停車收費原則調整停車價格政策，白天高于夜間。同時，還將嘗試實施多維度收費制度 - 通過提高收費標準，逐步將停車行為調整到中心城區的繁華地段;用于帶“停車+轉移”停車設施的低成本停車場。編輯︰胡義道來源︰中國停車網
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